Mobil mana anu ngagaduhan awak galvanis
Awak galvanis henteu korosi sareng langkung lami berkat palapis khusus - séng. Henteu sadaya mobil galvanis, ieu téh pelesir anu mahal. Hayu urang tingali mobil mana anu ngagaduhan awak galvanis
Pabrikan, khususna dina kendaraan anu langkung lami, nganggo bahan pésak anu beunghar séng. Éta langkung mirah sareng gampang. Éta ogé tiasa dipercaya, tapi éta moal ngaganti galvanisasi pinuh.
Dina hal industri otomotif, Jérman anu paling maju, janten Audi ngagaduhan awak galvanis ti taun 80an. Ayeuna aranjeunna ngagaleuh bagian-bagian anu caket kana awak (bemper, kit awak, sareng sajabana). Seueur gelar sanésna galvanis, tapi sababaraha pabrik resep metode panyalindungan korosi anu sanés, sabab séng ngabahayakeun lingkungan.
Mangsa jaminan maksimum pikeun galvanis nyaéta 15 taun. Tapi aya mobil galvanis umur 30 taun anu henteu ngagaduhan karat. Disarankeun pikeun ngalakukeun pangobatan anti korosi awak unggal 3 taun, utamina upami anjeun ngasilkeun artos dina mobil. Janten anjeun bakal manjangkeun umur "kuda beusi".
Upami anjeun ngubaran mobil kalayan ati-ati, awas, drive sacara ati-ati, éta bakal mayar kalayan layanan anu panjang sareng sampurna, paduli pabrikna.
Merek awak galvanis - daptar
Audi (ampir sadayana modél), Ford (paling modél), Chevrolet anyar, Logan, Citroen, Volkswagen, sadayana Opel Astra, Insignia sareng sababaraha Opel Vectra.
Awak galvanis Skoda Octavia, Peugeot (sadaya modél), Fiat Marea (modél ti 2010), sadayana Hyundai, tapi saatos karusakan tina cét (cet), karat gancang muncul. Sadaya modél Reno Megan sareng Volvo ti taun 2005.
Lada modéren hadir ku awak anu galvanis sabagian, sareng Lada Granta ngagaduhan sakumna awak. Anjeun tiasa daptar lami, langkung gampang pikeun milarian halaman wéb pabrikan tinangtu sareng ningali naon anu ditawarkeunana.
Perawatan mobil anu leres
Kaseueuran mobil anu saé dilapis ku larutan fosforis khusus anu ngajagi tina korosi. Éta langkung mirah sareng langkung ramah lingkungan, tapi karusakan pangleutikna dina palapis kana rhinestone ngawangun tempat anu pikaresepeun pikeun karat.
Korosi mangrupikeun hal anu cukup rumit sareng hese disumputkeun tina éta. Pikeun ngabantosan mobil anjeun langkung lami tanpa karat, simpen di tempat anu garing. Ieu bakal ngabantosan masalah anu sanés anu ngalumpatkeun "kuda".
Nengetan mobil dina usum salju. Salju sarat asin ngarusak lapisan anti korosi. Coba ngajalankeun ati-ati dina jalan kokotor. Batu ngahaja ngalayang tina ban tiasa ngarusak pelapis seng.
Kasimpulanana, kuring bakal nambihan: henteu masalah naon merk mobil anjeun, harga, pabrik, anu utami nyaéta sikep pikeun éta. Kalayan operasi anu ati-ati sareng pamiaraeun dina waktuna, bahkan "awéwé sepuh anu lungsur" bakal lami pisan.