Kumaha carana milih batré pikeun mobil

Dina tulisan ieu kuring bakal nyaritakeun kumaha milih batré pikeun mobil, kumaha cara ngeusi batre sareng mulangkeunana. Teu gampang pikeun konsumén biasa pikeun milih pilihan kalayan rupa-rupa produk. Ieu lumaku henteu ngan ukur pikeun batréna, tapi ogé pikeun alat cadang sanésna.

Perusahaan otomotif masihan rekomendasi pikeun milih sumber kakuatan pikeun modél khusus. Ieu saé, tapi henteu unggal anu ngagaduhan kendaraan sanggup mésér batré anu mahal, sareng henteu gampang milari. Upami di kota langkung gampil, di padesaan mah benten.

Ieu sababaraha tips anu kapaké pikeun milih batré mobil.

• Penampilan... Nengetan penampilan sareng kaayaan produk. Goresan, lekukan sareng retakan mangrupikeun tanda produk rusak.
• Kapasitas... Parameter penting batré gudang nyaéta kapasitas na. Di pabrik, kendaraanna dilengkepan sumber listrik anu cocog sareng generator anu nguatkeun sistem listrik kendaraanna.
• Pamilik mobil, nyobian ningkatkeun fungsionalitas sareng kanyamanan, masang alat tambahan. Hasilna, generator henteu ngatasi tugas, anu nyumbang kana konsumsi laun hirup batré. Masalahna direngsekeun ku dua cara. Anu mimitina ngalibatkeun pamasangan generator anu kuat, sareng anu kadua - anu mésér batré kapasitif. Dina hal ieu, kapasitas produk henteu kedah ngaleuwihan standar langkung ti 5 ampere / jam.
• Dimimitian ayeuna... Arus awal, diukur dina ampere, sami pentingna. Beuki luhur nilaina, langkung saé starter ngamimitian pembangkit listrik. Kualitas ieu penting nalika usum tiis.
• Polaritasna ngarah. Punten pastikeun susunan terminal dina produk cocog sareng kendaraan anjeun sateuacan ngagaleuh. Upami teu kitu, tétéla panjangna kabelna henteu cekap pikeun nyambungkeun alatna.
• Jenis hiji... Jinis batréna ogé pantes diperhatoskeun - dicas garing, dilayanan sareng bebas dirawat.
• Dilayanan... Upami anjeun betah kalayan perawatan sacara berkala, mésér produk anu dilayanan. Émut, diidinan nyimpen batréna dina kaayaan anu dipegatkeun salami sataun. Pastikeun pikeun mariksa tanggal rilis.
• Teu diurus... Nyayogikeun kamampuan pikeun ngeusian cai sulingan salami jasa. Disarankeun ngeusi batre nganggo peralatan khusus. Arus awal aki sapertos kitu langkung luhur.
• Kapasitas cadangan... Nalika milih sumber kakuatan pikeun mobil, terang indikator kapasitas cadanganna. Éta nangtoskeun kamampuan mindahkeun kendaraan dina hiji batré. Mangpaat upami generator na rusak. Upami kapasitas cadanganna 100 menit, anjeun bakal ngajalankeun tanpa generator salami 1,5 jam.
• Jaminan... Nalika ngagaleuh, anu ngajual kedah nyayogikeun jaminan pabrikan, sertipikat tina kasaluyuan sareng pitunjuk pikeun dianggo. Mangsa jaminan pikeun batréna nyaéta 1 taun.

Tip Pidéo

Nalika mésér batré pikeun mobil anjeun, pastikeun pikeun ngukur muatanana sareng kapadetan éléktrolit. Upami henteu aya penyimpangan anu dipendakan nalika diparios, sareng batréna cocog sareng parameter kendaraan, mésér. Ati-ati ku produk Cina.

Kumaha carana ngeusi batre mobil

Kamanusaan henteu acan nyiptakeun sumber énergi anu teu tiasa habiskeun, sareng batré sareng akumulator kedah diisi ulang. Batré mobil teras-terasan diisi ulang ku alat generator.

Upami sumber listrikna parantos dianggo lami atanapi henteu dieusi kusabab generator anu rusak, masalahna direngsekeun ku pengendara nganggo pangecas anu gampang dianggo salaku alat pemanggang roti atanapi ketel.

Anjeun jarang kedah nge-batre batréna nganggo alat listrik rumah tangga. Tapi unggal pengendara kedah terang téknik prosedur na.

Rencana ngecas léngkah

Tugas utama batré mobil nyaéta ngamimitian pembangkit listrik. Dina sababaraha kasus, éta nyayogikeun kakuatan pikeun komponén otomotif. Dina mobil panumpang, accu-asam 12-volt accu dipaké. Upami, kusabab batréna maot, mobilna henteu hurung sareng teu aya anu nyungkeun bantosan, waktosna nganggo carjer. Prosedurna panjang, tapi teu aya tempat pikeun jalan tanpa alternatip.

1. Cabut batréna sateuacan dieusi. Pareuman sistem listrik ku konci hurung, teras anggo rengkuh stop kontak pikeun ngaleungitkeun terminal. Cabut terminal négatip heula.
2. Batréna napel na awak kendaraan nganggo tali. Tali ngaluarkeun kamungkinan batré tibalik, anu tiasa nyababkeun kabocoran médium damel - éléktrolit. Gunung dipasang di handapeun, sisi atanapi luhur. Éta sadayana gumantung kana mérek sareng modél kuda beusi.
3. Ngeusi batre di imah anjeun, héd atanapi garasi. Kuring mamatahan anjeun pikeun nempatkeun catu daya mobil dina permukaan anu padet sareng tingkat na jauh tina seuneu. Kamar kedah dianginkeun nalika ngecas.
4. Ngecas batré mobil tina jangkauan barudak. Luyu sareng aturan kaamanan, nyingkahan ngaroko caket parangkat ngecas. Sacara umum, kuring mamatahan anjeun lirén ngaroko. Upami oksida nembongan dina éléktroda, bersihkeun sareng usap kanggo ningkatkeun konduktivitas.
5. Milarian strip anu dihandapeun colokan na. Anggo éta pikeun nangtoskeun kaayaan batréna. Buka colokan na ukur tingkat sedeng damel. Upami kalainan dipendakan, tambahkeun cai sulingan. Kudu rada luhur tibatan pelat timbel.
6. Upami anjeun mésér carjer nembé atanapi dianggo pikeun anu munggaran, pastikeun maca instruksi na. Nalika nyambungkeun terminal tina perlengkapan kana éléktroda batré, pastikeun yén polaritasna dititénan. Sababaraha modél carjer gaduh saklar saklar anu ngamungkinkeun anjeun ngarobih voltase operasi tina 12 volt janten 24 volt sareng sabalikna. Hurungkeun alatna.
7. Alat mahal dilengkepan rheostat anu ngarobih kakuatan ayeuna. Atur parameter ieu kana 0.1 tina kapasitas batré. Salila ngecas, arus laun bakal ngirangan, janten périodik parios nilaina sareng saluyukeun.
8. Voltmeter dipaké pikeun mariksa tingkat muatanana. Upami éta henteu aya, hidrométer bakal gampang, anu ngukur kapadetan éléktrolit. Eureun ngecas upami voltmeter maos 12 volt. Dina kasus hidrometer, kapadetan médium damel kedah dina tingkat 1,3 kg / l. Éta tetep pikeun ngaleungitkeun terminal sareng pasang deui batréna.

Upami anjeun parantos ngagaleuh mesin anjeun sareng éta dilengkepan sumber listrik anu anyar, inpormasi ieu bakal mangpaat di hareup.

Pitunjuk pidéo

Prosedur ngecas saderhana, anjeun tiasa sacara gampil ngaturna nyalira. Ukur ngecas sacara ati-ati sareng sasuai sareng pitunjukna, sabab tindakan anu teu leres bakal nyababkeun buruk kinerja aki atanapi kagagalan.

Kumaha carana ngalereskeun batré mobil

Upami anjeun ngagaduhan batré anu tiasa dieusi deui, sanés hartosna parantos waktuna miceunana. Kadang-kadang catu daya mobil kedah dipulihkeun.

Upami batréna beku atanapi éléktrolit ngagolak nalika ngecas, éta moal hasil. Dina hal ieu, anjeun moal tiasa ngahémat artos; anjeun kedah mésér ngagentos. Sedengkeun pikeun gangguan anu sanés, kaasup karusakan leutik tina pelat, anjeun tiasa ngahirupkeun batréna deui.

• Solokan éléktrolit, bilas batréna nganggo cai sulingan, kocok alon-alon, balikeun sareng gulungkeun lebu. Laksanakeun prosedur dugi chip batubara lirén kaluar tina batréna. Upami dikumbah langkung jauh, ieu mangrupikeun tanda karuksakan pelat lengkep. Dina hal ieu, batréna henteu tiasa disimpen.
• Léngkah salajengna ngalibatkeun ngaleungitkeun uyah anu parantos disimpen dina piring. Eusian batréna ku éléktrolit, tambahkeun aditif khusus sareng angkat salami 48 jam. Waktos ieu cekap kanggo aditif ngaleyurkeun.
• Cabut colokan na sambungkeun batréna kana carjer. Dina tahap ieu, batréna dieusi sareng dibereskeun supados tiasa ngahanca kapasitas. Atur arus ngecas sakitar 0,1 A. Salami prosedur na, éléktrolit teu kedah panas. Pastikeun pikeun ngawas tegangan ngalangkungan éléktroda. Pikeun hiji bagian batré, 2.3 volt kedah janten manpaat.
• Ngurangan kakuatan ayeuna ku satengah sareng neraskeun ngecas. Upami voltase tetep sami salami dua jam, lirénkeun prosedur na, sareng bawa tingkat kapadetan kana tanda nominal ku nambihan cai sulingan atanapi éléktrolit. Émut kudu ati-ati sabab kaséhatan langkung penting.
• Sambungkeun alat pencahyaan ka batréna, anu ayeuna kedahna aya hiji ampere. Ngaleupaskeun batréna dugi tegangan terminal ngahontal 1,7 volt. Saatos prosedur ngecas, balikan deui ku nambihan panambah kana médium damel.

Anu tetep nyaéta nutup colokan na masang batréna dina tiung mobil karesep anjeun.

Ayeuna kuring bakal merhatoskeun aspék sanés ngeunaan pilihan batré mobil. Pastikeun netepkeun sabab akar kagagalan batréna sateuacan dikirim ka pasar. Upami parantos dilayanan sakitar 5 taun, sistem onboard henteu polos. Gagal anu sateuacanna nunjukkeun gangguan dina sirkuit listrik otomotif.

1. Anu nyababkeun paling sering pikeun gangguan batréna nyaéta alat-alat listrik, kalebet starter sareng generator. Saatos ngamimitian unit listrik, generator nyayogikeun kendaraan sareng énergi sareng ngeusi sumber listrikna. Upami starter na rusak, langkung énergi dihakan nalika ngamimitian motor.
2. Pecah batré sering disababkeun ku karuksakan kasus, anu dibarengan ku bocor éléktrolit. Kalacat tiasa dideteksi ku pamariksaan visual pikeun produk.
3. Dina sababaraha kasus, énergi catu daya gancang béak saatos dieusi. Dina hal ieu, anu janten panyabab masalahna nyaéta anu gaduh mobil, anu henteu terang aturan pikeun ngeusi batre. Leres set parameter ayeuna sasarengan sareng teu cekap ngecas panjang nyegah pamulihan batré. Kituna, ngeusi batre kalayan leres.

Dimana ngagaleuh aki-aki?

Anjeun tiasa mésér alat sanés ngan ukur di toko atanapi di pasar, tapi ogé dina Internét. Hayu urang nimbangkeun masing-masing tina pilihan.

Pasar. Biasana jalma-jalma angkat ka pasar mobil, dimana anjeun tiasa mésér suplai listrik pikeun mobil dina harga anu murah. Dina hal ieu, aya kamungkinan luhur pikeun mésér produk anu kualitas rendah, anu bermasalah pikeun dirobih.

Internét. Sababaraha peminat mobil resep balanja online. Metode na ngagaduhan kaunggulan, kalebet anu mésér tawar sareng pangiriman kana titik anu parantos ditangtoskeun. Ngan aya hiji kakurangan - mustahil pikeun sacara visual mariksa barang anu dipésér.

Warung khusus. Langkung awis mésér aki pikeun mobil di toko khusus tibatan dina Internét, tapi anjeun tiasa mariksa barangna.

Pabrikan batré populér

Sababaraha kecap ngeunaan pabrik aki mobil. Motor ngagaduhan aksés kana sababaraha produk dina kisaran harga anu éksténsif. Batré anu tiasa diisi deui didamel di sababaraha nagara. Aya produk ti Asia, CIS sareng Éropa dina pasar Rusia.

Merk kawéntar - Bosch. Produk ti pabrik Jérman dicirikeun ku kualitas, gampang dirawat, daya tahan, sareng arus mulai anu saé.

Produk Varta henteu handap kualitasna handap pikeun produk Bosch, tapi éta narik perhatian pengendara pikeun biaya na. Numutkeun ka konsumén, batré Jérman Varta mangrupikeun babandingan emas kualitas sareng harga.

Pesaing anu pantes pikeun pamimpin dunya nyaéta pabrik ti Turki anu disebut Mutlu. Anjeunna nyayogikeun pasar sareng batré kualitas luhur anu tiasa dianggo bahkan dina ibun anu parah.

Connoisseurs produk dilayanan resep kana modél anu ditawarkeun ku perusahaan Rusia Tyumen sareng pabrik Ukraina Titan. Firma beroperasi dina ruas pasar sosial.

Kuring miharep bahanna parantos muka tirai kerahasiaan anu batréna dipilih. Nyingkahan situs web sareng pasar anu teu acan diverifikasi, mésér aki di toko perusahaan, dipandu ku algoritma, sareng mobilna bakal ngamimitian iraha waé dina sataun ieu.

Lalajo pidéo na: #VLOG TUTORIAL UBAH HOME SCREEN ESETIK DI IPHONE EARTH TONE OS 14 (September 2024).