Kumaha cara ngadamel korsi do-it-yourself dina kapal PVC, paréntah langkah-langkah

Send

Peran penting dina prosés perikanan dimaénkeun henteu ngan ukur ku alat-alat kualitas luhur, tapi ogé ku posisi awak anu raoseun. Barina ogé, kagiatan ieu teu tiasa disebat dinamis - jalma-jalma linggih dina waktos anu lami dina hiji posisi, anu henteu merenah pisan bahkan ngabahayakeun. Aya kasempetan pikeun ngajantenkeun prosés langkung raoseun tanpa nyéépkeun seueur artos. Jang ngalampahkeun ieu, pantes nyieun korsi parahu PVC do-it-yourself, anu bakal minuhan sadaya sarat anu bogana. Barina ogé, ngan ukur produk anu nyaman sareng kualitas luhur anu tiasa nyegah penampilan sensasi anu nyeri tina setrés berkepanjangan dina tonggong.

Jenis sareng fitur na

Aya seueur modél korsi parahu, tapi numutkeun fitur utama na, éta tiasa dibagi kana tilu kelompok:

Tangguh. Didamel tina palastik atanapi kayu lapis. Éta tiasa ngalipet, ogé sareng mékanisme puter, anu bakal ngamungkinkeun para pamayang pikeun masang produk kusabab éta merenah pikeun anjeunna - muterkeun 360 derajat. Korsi sapertos kitu dipasang dina piring anu tiasa dialihkeun, supados tiasa muter dina bunderan. Tapi kusabab kaku tina korsi, suku gancang mimiti bobo - linggih dina na teu raoseun pisan. Pikeun genah sareng hemat rohangan, produkna narilep, bari ka tukang. Transformasi ieu dilaksanakeun nganggo pelat logam anu napel di antara dua unsur anu dituduhkeun.
Hipu. Produk anu merenah anu tiasa dianggo dina cai sareng daratan. Éta pigura anu kaku ditutupan ku sampul lemes. Téknologi ieu ningkatkeun pisan korsi. Model ogé tiasa dilipat sareng dipasang dina mékanisme ayun. Nanging, kakuranganana nyaéta aranjeunna tiasa macét dina momen anu paling henteu dipikaresep.
Tiup. Ieu mangrupikeun pilihan tempat saderhana. Kauntungan tina korsi atanapi bantal tiup nyaéta yén henteu nyandak rohangan nalika narilep sareng langkung merenah pikeun nyandak éta dimana waé: bahkan di basisir bakal tiasa cicing sareng bersantai dina kanyamanan. Nanging, perlu diémutan yén produk sapertos gampang ditusuk, janten, nalika linggih dina éta, objék anu seukeut kedah ditanganan sacara ati-ati. Korsi tiup ogé tiasa dilengkepan ku mékanisme puting.

Korsi puter raoseun pisan, murah biayana, tapi nalika karat némbongan, mékanismeu mimiti macét. Pilihan tilepan henteu tunduk kana korosi, serbaguna dina hal pengikat anu dianggo. Kalemahanana nyaéta kabutuhan pikeun diluyukeun sareng ciri-ciri masing-masing jalma, upami henteu panggunaanna moal merenah.

Anjeun tiasa ngadamel-na-korsi nyalira dina parahu PVC tina dua jinis munggaran. Produksi modél sapertos kitu henteu nyandak seueur waktos, sareng hasilna bakal ngagumbirakeun anu ngagaduhan kapraktisan sareng kanyamanan.

Sarat produk

Nalika milih modél korsi ka payun, anjeun kedah fokus kana beban anu diijinkeun anu tiasa tahan. Susunan pamayang kedah saluyu sareng ukuran produkna. Anjeun tiasa, salaku conto, ngadamel korsi tina korsi kanvas tilepan, parondokkeun suku na, upami perlu, ngaput tanjung lemes. Dina hal ieu, anjeun kedah pastikeun ngémutan beurat maksimum anu diijinkeun pikeun produkna dirancang. Sanaos anjeun ngarobih korsi biasa janten korsi parahu, tong ngaleuwihan wates beban. Produk tilepan anu paling henteu bersahaja ngan ukur tahan 60 kg, tapi kaseueuran modél didesain kanggo beuratna dugi ka 90-120 kg.

Pikeun pamayang anu henteu cocog sareng pilihan kahiji, langkung saé ngadamel korsi tina corétan. Pigura kedahna dijantenkeun langkung kuat sareng tangguh nganggo chipboard atanapi papan. Cara ngadamel korsi sapertos kitu henteu sesah, upami anjeun mimiti ngartos pitunjukna sareng ngémutan kamungkinan kasalahan.

Ogé, nalika milih produk, urang kedah tumut kana kanyataan yén modél korsi anu kaku gaduh pigura anu padet. Éta napel kana basa nganggo spacers. Cara pamasangan ieu tiasa sacara signifikan ngirangan kaku tina sadaya struktur kapal.

Kumaha ngalakukeunana nyalira

Ngadamel korsi henteu sesah, tapi anjeun kedah tumut kana sadaya fitur modél parahu. Pantes pisan pikeun nyumponan bahan sareng alat anu diperyogikeun, nyandak pangukuran, nyiapkeun gambar sareng damel. Penting pikeun tetep diémutan yén desain gunung anu béda tiasa dianggo gumantung kana modél produk.

Nyiptakeun gambar

Gambarna bakal ngabantosan anjeun supados teu lepat diménsi sareng ngadamel korsi tina bentuk anu diperyogikeun persis pikeun diménsi kapal. Pikeun bagéan handap korsi, ukur jarak antara dua balon nalika diembung. Pikeun nyiptakeun gambar, anjeun kedah nyiapkeun:

potlot;
patih;
pita pangukur;
salembar kertas (korsi kedah digambar dina ukuran lengkep).

Dina sababaraha forum téma, anjeun tiasa mendakan pola korsi siap pakai anu dirancang pikeun ukuran kapal anu béda. Dina hal ieu, gambarna henteu tiasa dicitak, tapi ngan saukur ditransfer kana kertas dina ukuran nyata.

Bahan sareng alat anu diperyogikeun

Pikeun ngadamel korsi nganggo kerangka anu atos sareng luhur lemes anjeun kedah:

réngsé ngagambar;
bahan pikeun pigura - chipboard atanapi papan;
varnis;
sanding atanapi sanding kertas;
lawon awét - PVC idéal (tina 850 gram dugi ka 1100 gram per méter pasagi);
karét busa;
gunting;
jarum, benang kuat;
lem atanapi sealant;
pengikat;
kuku atanapi staples;
mékanisme puting.

Mékanisme puter tiasa dipésér ti jurusan khusus atanapi didamel sacara mandiri.

Parentah léngkah-léngkah

Saatos nyiapkeun gambar sareng alatna, anjeun tiasa neraskeun kana tahapan produksi utami. Pikeun ngadamel korsi parahu PVC nganggo panangan anjeun, anjeun kedah:

Potong sapanjang garis bagian gambar.
Saw tina tempat kosong tina pigura tina papan (chipboard): korsi sareng tukang.
Ngumpulkeun sareng ngamankeun pigura ku paku sareng pengikat.
Beungeutna disarankeun didasi leres sareng teras diacak. Hayu produk garing.
Nutupan pigura ku lawon. Langkung saé pikeun ngalakukeun ieu dina dua lapisan, sareng nempatkeun karét busa dina rohangan di antawisna. Sangkan henteu geser kaluar, sareng ogé henteu kekerot nalika dioperasikeun, perlu dilereskeun lapisan lemes di jero ku lem.
Tarik ujung casing, sapuan ku kelim dobel, cobi damelna kedap. Upami diperlukeun, anggo produk khusus sapertos lem propésional.
Pikeun nyegah lawon tina ngageser pigura, disarankeun pikeun ngamankeun éta di sakuriling perimeter ku paku atanapi staples.

Produkna siap pikeun tahap akhir. Sakumaha aturan, ngadamel korsi nganggo algoritma anu dijelaskeun di luhur peryogi sababaraha dinten. Kaseueuran waktos dihasilkeun dina ngagaringkeun kai saatos varnishing.

Pamasangan strukturna

Tahap pamungkas nyaéta masang korsi kana parahu. Salami prosés pamasangan, anjeun kedah neraskeun ati-ati sareng laun, upami kapal na tiasa rusak. Korsi kedahna nangtung supados henteu mindahkeun pusat gravitasi parahu.

Supados korsi nangtung aman dina parahu, éta kedah dilereskeun kana dasarna. Ieu lumaku henteu ngan ukur pikeun produk anu lemes sareng lemes, tapi ogé pikeun produk tiup. Modél pang anyarna napel na basa sareng dua tali.

Pikeun ngajantenkeun dasarna, langkung saé nyandak papan anu di impregnasi ku panyalindungan Uap atanapi varnished. Teras ngukur jarak antara silinder sareng motong potongan bahan anu diperyogikeun. Pikeun réliabilitas, bebereskeun dasar kana handapeun kapal. Jang ngalampahkeun ieu, ngadamel liang di handapeun tarpaulin sareng bebereskeun papan dina tempat anu leres nganggo sambel ngetok diri. Maka perlu dilampirkeun mékanisme usaha Rotary kana bagéan ieu, parios naha éta tiasa dianggo sacara normal, sareng masangkeun korsi anu dihasilkeun kana éta ku sekrup.

Nengetan kanyataan yén mékanisme puteran kedah lubricated dina waktos. Upami aturan ieu henteu dituturkeun, aranjeunna sering gagal sareng ngan saukur eureun. Rusak anu teu disangka-sangka sapertos kitu tiasa ngarusak sadaya perjalanan mancing.