Dubai Metro mangrupikeun cara anu merenah pikeun ngurilingan kota
Butuh waktu opat taun pagawé pikeun ngawangun subway di salah sahiji kota anu paling beunghar sareng paling mewah di dunya - Dubai. Konstruksi ieu dialokasikan $ 7,64 milyar, teu heran yén Dubai Metro dianggap karya arsitéktur sareng prestasi téknis. Seueur turis nyarios sacara éksklusif dina bentuk anu saé, nyatet yén proyékna mirip kota pikahareupeun, struktur anu hadé tina pilem "Star Wars".
Metro dibuka mimiti Séptémber 2009. Jalur Beureum diluncurkeun heula. Subway di kota UAE diwangun ku dua jalur, tapi dina proyek kasebut ngawangun arah anu sanés.
Poto: Metro di Dubai.
Kumaha metro diwangun di Dubai
Dina tahap mimiti padamelan pangwangunan, overpass sareng rél disimpen. Sadaya dokuméntasi proyék sacara pribadi disahkeun ku penguasa Dubai - Syéh Mohammed bin Rashid Al Maktoum. Kaputusan pikeun ngawangun metro dilakukeun kusabab dua alesan:
- paningkatan anu langkung saé dina penduduk;
- kamacetan di jalan raya;
- daya tarik wisatawan.
Sistem karéta parantos ngaleungitkeun beban jalan sareng angkutan umum anu sanés, sareng parantos nyayogikeun prasarana pikeun pangwangunan infrastruktur.
Kanyataan pikaresepeun! Nagara éta ngayakeun tender pikeun proyék pangsaéna, dimeunangkeun ku perusahaan lokal Dubai Rapid Link.
Tahap kahiji padamelan konstruksi peryogi investasi $ 4,2 milyar. Para ahli nempatkeun 52 km ti Jalur Beureum Metro sareng ngaresmikeunana di 2009. Taun payun, titik-titik panengah diluncurkeun dina garis anu sami. Tahap kadua - Green Line - réngsé dina 2011 sareng diresmikeun dina 9 Séptémber.
Kapasitas metro di Dubai ngamungkinkeun pikeun ngangkut unggal dinten sakitar 1,2 juta panumpang atanapi 27 rébu jalma per jam dina unggal arah. Kaseueuran rute beus di daérah terpencil ditetepkeun sapertos warga anu raoseun tiasa dugi ka metro.
Metro di Dubai dina jumlah:
- total panjang dua garis nyaéta 421 km;
- jumlah titik - 197, anu ngan 9 aya di jero taneuh;
- karéta ngumbara kalayan kecepatan 45 km / jam;
- metro nyatakeun 12% tina total lalu lintas panumpang kota.
Alus terang! Karéta otomatis, éta henteu disetir ku supir. Panumpang dibantuan ku staf metro, aranjeunna bakal mamatahan mana karéta anu kedah dipilih sareng kumaha jalanna ka tempat wisata anu dipikahoyong.
Fakta anu pikaresepeun ngeunaan bubuka metro:
- tanggal pembukaan resmi - 9 Séptémber 2009, 9 jam, 9 menit 9 detik;
- metro gigireun gedung pencakar langit Burj Khalifa dioperasikeun sakaligus sareng gedong éta nyalira - tanggal 4 Januari 2010;
- Kaping 30 April 2010, sapuluh titik deui tina jalur kahiji nampi panumpang, sareng tanggal 15 Méi 2010, lima deui dioperasikeun.
Subway jero sareng luar
Hal kahiji anu narik panon anjeun sareng ngingetkeun nyaéta kabersihan anu sampurna. Perhatoskeun yén teu aya ribut atanapi ribut di metro, jamban damel - henteu kirang bersih sareng hérang tibatan tempat di jero metro.
Kaseueuran metro dumasarkeun kana permukaan, tapi ogé AC sapertos anu di jero taneuh. Kanyataan ieu ngajelaskeun desain ruang angkasa dina metro - sacara visual, unggal stasion mirip sareng kapsul kaca anu disegel, nalika karéta sumping, panto na dibuka.
Karéta api subway pantes diperhatoskeun. Éta dipapaésan warna biru biru bodas sareng lega, nyaman sareng bersih.
Alus terang! Pikeun pinuh resep perjalanan, cobi korsi dina gerbong pangluarna karéta - anu kahiji sareng anu terakhir. Ieu bakal ngamungkinkeun anjeun ningali pandangan kota anu éndah.
Peta Metro
Sacara géografis, Dubai dibagi kana genep zona, skéma subway ngan ukur opat - 1, 2, 5 sareng 6. Zona kota digunakeun pikeun ngitung biaya tikét.
Peta metro ngan ukur aya dua jalur:
- Beureum - garis utama dina diagram, nutupan ampir sakabéh kota, ditata sapanjang pantai laut ti bandara dugi ka wates sareng Abu Dhabi;
- Héjo - disimpen di beulah wétan Dubai, bentang ti Etisalat dugi ka Dubai Creek.
Anjeun tiasa ngarobih ti hiji cabang kana cabang anu sanés ngan ukur di dua titik:
- Union (Union);
- BurJuman (BurZhaman).
Éta penting! Nalika dioperasikeun di metro, sababaraha stasiun diganti nami.
Ganti ngaran eureun dina peta metro Dubai
| Nami lami | Ngaran anyar |
|---|---|
| Jebel Ali | Bursa UAE |
| Jebel ali industri | Danube |
| Dubai Marina | Damac |
| Burj khalifa | Burj Khalifa / Dubai Mall |
| Al Karama | ADBC |
| Khalid bin al waleed | BurJuman |
| Saeediya | Al Fahidi |
Peta metro nunjukkeun yén Jalur Beureum nutupan sadaya tempat wisata anu paling penting. Perjalanan sapanjang panjang garis bakal langkung ti hiji jam.
Kamana waé aya kantong khusus dimana anjeun tiasa nyandak peta metro Dubai - ieu mangrupikeun brosur anu dicitak kalayan nami Nol Guide. Printout nunjukkeun peta metro Dubai, ogé peta rute trem. Anjeun tiasa ogé ngaunduh peta metro Dubai 2019 dina basa Rusia.
Dina catetan: Dubai Pass kanggo anu milari ngahémat artos di Dubai.
Milarian HARGA atanapi buku akomodasi naon waé nganggo formulir ieu
Jadwal damel sareng frekuensi gerak
Kemis:
- Garis beureum (kahiji) - tina 5-00 dugi ka 1-00 dinten énjingna;
- Garis héjo (kadua) - tina 5-30 dugi ka 1-00 dinten énjingna.
Jumaah:
- Garis beureum (kahiji) - tina 10-00 dugi ka 1-00 dinten énjingna;
- Garis héjo (kadua) - tina 10-00 dugi ka 1-00 énjingna.
Dinten anu sanésna:
- Garis beureum (kahiji) - ti 5-00 dugi ka tengah wengi;
- Garis héjo (kadua) - ti 5-30 dugi ka tengah wengi.
Numutkeun kana jadwalna, frékuénsi karéta ngajalankeun nyaéta 3,5 menit. Tangtosna, aya anu nyangsang, kadang panumpang ngantosan 5 menit.
Ongkos
Pikeun ngarambat dina subway di Dubai, salian ti skéma na, anjeun bakal kedah jinis pas anu tangtu. Aya tilu jinis dokumén perjalanan di kota, anu masihan hak perjalanan gratis dina metro, beus sareng tram.
Jinis dokumén perjalanan sareng harga tikét pikeun Dubai Metro di 2019
| Spésifikasi | Dokumén perjalanan | ||
|---|---|---|---|
| Pérak | Emas | Beureum | |
| Waragadna | 6 harga dokumén dirham, 19 dirham tetep kanggo pangguna - total cost 25 dirham | 6 harga dokumén dirham, 19 dirham tetep kanggo pangguna - total cost 25 dirham | 2 dirham - kalebet dina pamayaran tunggang heula |
| T1 - ngumbara dina wates hiji zona angkutan, ogé henteu langkung ti 3 km ti wates zona tatangga | 3 | 6 | 4 |
| T2 - perjalanan tina hiji zona transportasi ka tempat salajengna) | 5 | 10 | 6 |
| T3 - ngumbara di tilu atanapi langkung zona angkutan | 7,5 | 15 | 8,5 |
| Naon angkot teu | Metro, beus, trem | Metro, beus, trem | Metro, trem |
| Dimana ngagaleuh | Di stasiun - beus sareng metro | Di jero taneuh | Di jero taneuh |
| Mangsa kagiatan | 60 bulan | 60 bulan | 90 dinten |
Aya dokumén perjalanan biru di Dubai, tapi kanggo warga. Kaistiméwaanna nyaéta kamungkinan replenishment, tapi pikeun wisatawan anu sumping ka UAE dina waktos anu singget, teu aya gunana akuisisi sapertos kitu.
Sateuacan mésér tikét anu warna tinangtu, pastikeun parios peta kota pikeun ngartos zona transportasi mana anu anjeun kedah pasihan nalika perjalanan. Dumasar ieu, pilih dokumén warna anu tangtu.
Sababaraha fitur penting:
- Tikét pérak mangrupikeun pilihan anu pangsaéna;
- Tikét emas masihan hak ngumbara dina angkot khusus - sok aya korsi, korsi lemes, raoseun, ayana di awal sareng di tungtung karéta, muka tinjauan;
- Tikét beureum relevan pikeun perjalanan sakali ka metro, anjeun tiasa ngagaleuh upami hotél perenahna di jero kota sareng anjeun henteu rencanana angkat ti Dubai, kurangna kartu - éta henteu masihan hak perjalanan dina beus, tapi di Dubai di UAE anjeun kedah aktip ngagunakeun sadaya jinis angkutan. ...
Éta penting! Tikét beureum langkung mirah tibatan anu pérak, tapi harga perjalanan langkung luhur. Janten, langkung praktis pikeun mésér Kartu Pérak. Di dinya, para turis tiasa ngadatangan seueur tempat wisata di kota ieu Uni Émirat Arab.
Kanggo inpormasi lengkep ngeunaan harga sareng sadaya kamungkinan parobihan ongkosna, punten buka halaman wéb resmi Dubai Metro: http://www.dubaimetro.eu/rta-dubai/nol-tickets-cards/
Dimana mésér tikét perjalanan
Dokumén perjalanan beureum dijual sacara éksklusif di stasion metro:
- di box office;
- di kios inpormasi;
- dina mesin "Tiket".
Kartu perjalanan pérak sareng Emas ogé dijual di sadaya stasiun beus. Penting pikeun henteu lieur stasiun sareng halteu - anu terakhir anjeun ngan ukur tiasa ngantosan angkutan, stasiun nyayogikeun kamungkinan mésér atanapi ngeusian tiket. Ati-ati - pastikeun anjeun ngagaduhan artos dina akun anjeun.
Éta penting! Kasaimbangan minimum pikeun dokumén perjalanan Silver sareng Emas pikeun perjalanan dina metro nyaéta 7.5 dirhams, pikeun perjalanan nganggo beus, kasaimbangan minimum 10 dirham diperyogikeun. Kaayaan dina metro langkung gampang - anjeun tiasa ngeusian kartu iraha waé lirén, tapi di kota fungsi ieu ngan ukur aya di stasiun beus.
Catetan: Naon anu kedah ditingali di Dubai ti mimiti - TOP tempat anu pikaresepeun.
Bandingkeun Harga Akomodasi nganggo Formulir ieu
Kumaha cara nganggo metro di Dubai
Aturan anu paling penting nyaéta milih gerbong anu pas. Dubai Metro ngagaduhan tilu jinis:
- pérak atanapi biasa - ditujukeun pikeun saréréa, tarif standar lumaku;
- awéwé (aya piring sareng siluét awéwé sareng anak sareng tanda pink khusus) - kanggo awéwé anu ngagaduhan budak di handapeun umur 12 taun, lalaki didenda di dieu, kanyamanan sareng ongkos standar;
- emas - tarif "Emas" (tarif dua kali) aya pangaruhna, mobil ningkat kanyamanan - korsi ageung, panangan tangan anu raoseun, aksés gratis kana Internét, ampir aya korsi gratis.
Baca ogé: Distrik Dubai - Deira, Marina, Bar ... Dimana cicing nalika perjalanan.
Aturan kalakuan sareng hukuman
Kasalahan anu paling sering dilakukeun ku turis asing nyaéta kabingungan sareng gerbong. Aranjeunna sering lebet kana Emas, sareng para lalaki ngaregepkeun tanda tina gerbong awéwé.
Penting pikeun terang! Pikeun perjalanan dina gerbong anu teu sah - 100 dirham.
Éta moal tiasa nyingkahan hukuman, sabab inspektur damel di sadaya mobil. Upami turis salah milih tempat perjalanan anu salah, pengendali tiasa ngawatesan nyalira kana peringatan lisan. Upami diperlukeun, inspektur nunjukkeun gerbong anu leres.
Sababaraha turis milampah trik - aranjeunna mayar perjalanan nganggo kartu Silver, sareng aranjeunna ngagaduhan kartu Emas sareng éta anu aranjeunna nampilkeun ka pengontrol. Émut, inspektur angkot gaduh pamaca anu ngamungkinkeun anjeun nangtoskeun kalayan kartu perjalanan anu dibayar. Upami trik anjeun dipanggihan, anjeun kedah mayar 200 dirham.
Hal-hal sanés anu teu kénging di Dubai Metro:
- bobo di halte metro - anjeun kedah mayar 300 dirham;
- tuang (permén karét henteu terkecuali), inuman, haseup - denda pikeun ngalanggar 100 dirham;
- ngumbara sareng inuman alkohol, ogé dina kaayaan mabok alkohol - palanggaran diperkirakeun aya 100 dirham;
- nempatan korsi anu ditujukeun pikeun panumpang anu cacat sareng ibu hamil - hukuman 100 dirham;
- hukuman pikeun panggunaan tombol darurat sareng komunikasi anu teu sah hartosna 2000 dirham;
- karuksakan naon waé sareng gangguan karapihan - 100 dirham.
Alus terang! Di metro, aya hukuman pikeun ngaganggu supirna. Tétéla, ieu mangrupikeun banyolan ti administrasi metro, kusabab sadaya karéta dikontrol sacara otomatis, sareng teu aya supir na.
Fakta anu pikaresepeun ngeunaan Dubai Metro
- Subway di Dubai mangrupikeun hiji-hijina di Uni Émirat Arab.
- Subway di Adu Dhabi nuju didesain, ogé jalur anyar di Dubai.
- Lalu lintas panumpang per poé - 500 rébu urang.
- Numutkeun statistik, akurasi gerakan karéta metro nyaéta 99%.
- Dubai Metro ngagaduhan gelar sistem transportasi umum otomatis pangageungna.
- Tegangan dina rel nyaéta 750 volt, tapi anjeun henteu tiasa murag, sabab platformna dipisahkeun tina trek ku panto kaca. Aranjeunna kabuka sacara otomatis nalika karéta parantos eureun.
- Metro ieu diaku salaku anu paling ramah lingkungan.
- Kaamanan di subway anu disayogikeun henteu ngan ukur ku pulisi, tapi ogé ku 4.000 kaméra.
- Panjang Jalur Beureum langkung ti 52 km, sareng Jalur Héjo 22,5 km.
- Desain unggal halteu khusus pikeun salah sahiji tina lima unsur - bumi, cai, seuneu, cai. Sababaraha stasiun dihias ku warisan.
- Gerbong sareng stasion dilengkepan AC - éta raoseun didieu sanaos panas.
Metro Dubai pasti aya salah sahiji struktur anu paling matak sareng endah di Uni Émirat Arab.
Lalajo vidéo: ulasan turis ngeunaan Dubai Metro sareng naon anu tiasa ditingali tina jandéla gerbong.